隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的不斷推進(jìn)，電梯產(chǎn)量將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度將在15%-20%之間。隨著電梯行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展和我國(guó)節(jié)能減排政策的不斷落實(shí)，我國(guó)節(jié)能電梯產(chǎn)量占電梯總產(chǎn)量的比例不斷增大，從2006年的30%增長(zhǎng)到2014年的85%左右。為配合國(guó)家有關(guān)建筑物節(jié)能政策的實(shí)施，各地方政府紛紛出臺(tái)了電梯更新改造計(jì)劃，將到期需更新的電梯，通過(guò)更新技術(shù)改造替換成節(jié)能電梯。因此，節(jié)能未來(lái)的市場(chǎng)需求量主要包括三個(gè)方面，一是新增需求量，二是舊電梯的更換量，三是節(jié)能改造量。
據(jù)了解，三峽工程預(yù)計(jì)投資900.9億元，發(fā)電機(jī)組全部發(fā)電后，年發(fā)電量為847億千瓦時(shí)。這樣比較一下，如果到2015年前三峽工程全部建成，開始進(jìn)入發(fā)電的成熟期，其發(fā)電量剛好能抵消電梯浪費(fèi)的電量。這只是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的比較，但結(jié)論卻讓人心驚!不久前，有人對(duì)一個(gè)電視塔用的4臺(tái)電梯進(jìn)行了耗電計(jì)算，他們的電梯已經(jīng)使用10多年了，采用的是老式的進(jìn)口直流電梯，一個(gè)月的電費(fèi)高達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，目前全國(guó)有50多萬(wàn)臺(tái)電梯正在使用，而2005年電梯的采購(gòu)比2004年的10.8萬(wàn)臺(tái)又增加了14%多，達(dá)到12.5萬(wàn)臺(tái)，但其中節(jié)能電梯比例不到2%。從國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)需要看，發(fā)展節(jié)能電梯已經(jīng)是最迫切的任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)2004年新裝的電梯如80%采用那種節(jié)約用電34%的節(jié)能電梯，按每天使用8小時(shí)計(jì)算，新電梯安裝可節(jié)約耗電16億千瓦時(shí)，2005年在所有使用電梯中如80%采用節(jié)能電梯，全年可以節(jié)約耗電122億千瓦時(shí)。2015年全國(guó)的乘客電梯若不采用節(jié)能電梯，就會(huì)多耗電800億千瓦時(shí)。如采用先進(jìn)的節(jié)能電梯，5年時(shí)間節(jié)約的費(fèi)用就足夠更換全新的節(jié)能電梯了。同時(shí)，節(jié)能電梯不只是電梯節(jié)能，每臺(tái)節(jié)能電梯如采用小機(jī)房，可節(jié)約土建3萬(wàn)元左右(無(wú)機(jī)房節(jié)約土建費(fèi)用更多)，2005年12.5萬(wàn)臺(tái)電梯全部采用節(jié)能產(chǎn)品，全國(guó)土建成本就可以節(jié)約40億元，而土建施工和減少材料使用也同樣可以節(jié)約能源。節(jié)能電梯的使用還可以為電梯使用者節(jié)省更多的開支。電梯改造也將更注重節(jié)能和使用費(fèi)的節(jié)省。
目前的電梯已經(jīng)不再是5年前我們看到的電梯了。比如乘客電梯，原來(lái)只有半圓和菱形兩種，現(xiàn)在的觀光電梯有四方四面觀光(機(jī)場(chǎng)比較多)，還有一面、兩面、三面觀光及全圓觀光等多個(gè)種類。新技術(shù)的應(yīng)用也為電梯性能的提高提供了可能，為個(gè)性化建筑提供了更多的選擇。
目前一種即將引進(jìn)的電梯新技術(shù)，將使每一臺(tái)電梯安裝時(shí)間縮短一半以上，如使用在別墅電梯上，安裝時(shí)間也只需3天。電梯新技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)成為電梯發(fā)展的主要趨勢(shì)，其中包括節(jié)能技術(shù)、控制技術(shù)、安全技術(shù)以及新技術(shù)材料。安裝時(shí)間上的縮短，土建費(fèi)用的節(jié)省和電梯耗電上的節(jié)能將成為我們巨大的利益點(diǎn)，也是電梯潮流的主要趨勢(shì)之一。 |
